Offshore og maritime løsninger

Transporter. Forskning. Overvågning. Arbejde. Offshore containere er specielt designet til brug på havet. De bruges på kunstige øer eller platforme og er derfor underlagt særlige regler og juridiske krav. Vores containere er maritime løsninger til civile og militære krav til brug på skibsdæk. For at udvide den begrænsede plads, der er tilgængelig på skibe, udvikler og producerer vi også containere på øverste dæk som mobile driftscentre, som ekstra boliger eller som laboratorieenheder.

Dobbelt container på øverste dæk

Dette øverste dæk containersystem bruges til at overvåge skibstrafikken til søs og i havne. For at beskytte den følsomme elektronik er en del af gulvet i begge beholdere stødabsorberende. En transformer integreret i gulvet giver strømforsyningen. Systemet har et anvendeligt areal på ca. 30 m² og er helt vandtæt.

Aftagelige gulvpaneler (systembund) bruges til enkel kabelføring. Det specielle udvendige lak består af en firelags, to-komponent maling, der er lavet til brug på havet. Systemet er testet og certificeret af Germanischer Lloyd.

Skibslaboratoriecontainer

Den 20'-øverste dækcontainer bruges på forskningsfartøjer i Nord- og Østersøen som et laboratorium til overvågning af havforurening fra organiske forurenende stoffer. Containeren har et teknisk rum og et laboratorierum. Det tekniske rum har et kraftigt klimaanlæg, der er særligt velegnet til søoperationer, samt et passende ventilationssystem.

Laboratoriet er udstyret med specielle laboratoriemøbler, en håndvask og et eksplosionssikkert køleskab til opbevaring af laboratoriematerialer.
Der er to overførselsstationer til ilt og kvælstof i væggen. Containeren har også to skibsvinduer og en skibsdør. Der kan også tilsluttes ferskvands- og havvandsledninger.

Containersystem på øverste dæk

Dette containersystem blev fremstillet til et byggefartøj til havvindmøller. Containersystemet består af et kontor, et socialrum, et værksted, flere opbevaringscontainere og et omklædningsrum. En af opbevaringsbeholderne er udstyret med et glidende tag, der kan åbnes indefra.

Det betyder, at tunge komponenter kan løftes ud af og ind i containeren med en kran. Arbejdet i disse rum kan begynde, så snart byggeskibet har sænket stålfødderne ned i havbunden, og ophængningsplatformen er over havets overflade.

CHS mO³ve-beholder

Den alsidige CHS mO³ve-tainer (“maritim på dæk, offshore, oversøisk variabel udstyret container”) blev præsenteret for første gang i 2012. Det kan bruges som en container på det øverste dæk, som en offshore container eller som en søfragtcontainer. Den viste 20 'høje terningebeholder har CSC- og offshore-godkendelse i henhold til Det Norske Veritas (DNV).

Offshore containere har altid løfteudstyr på containertaget, hvilket adskiller dem fra alle andre typer containere. Godkendelse i henhold til DNV 2.7-1 og 2.7-2 er således mulig.

For at modtage en offshore-godkendelse i henhold til DNV skal containeren modstå nogle udholdenhedstest - for eksempel en løfte- og droppetest. Disse test blev udført i nærværelse af Germanischer Lloyd. Kun hvis containeren består testene uden deformation, modtager den en offshore-godkendelse og kan håndteres sikkert til søs.